COMO CAMBIAR LAS PASTILLAS DE FRENO DE TU VEHICULO

    El cambio oportuno de este elemento importante de tu vehículo, es necesario para garantizar tu seguridad y la de los que van contigo. Además es una buena manera de ahorrarse un dinerillo que en la situación actual, hace falta, y una gran oportunidad de conocer mejor y mas a fondo tu carro.     Antes de comenzar a cambiar las pastillas, debes tener en cuenta unos consejos de seguridad: PASO 1: Estaciona el carro...

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REEMPLAZAR LOS CABLES DE BUJIAS

    Atrás quedaron los tiempos en que el mecánico cambiaba los cables de las bujías al poner a punto el vehículo y sólo le cobraba el valor adicional de las piezas porque el trabajo sólo demoraba unos minutos más. Las piezas eran tan económicas que mucha gente optaba por cambiar los cables en cada puesta a punto (con intervalos de 24,000 a 48,000 Km). Hoy en día, las puestas a punto del encendido se requieren con menor frecuencia...

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SUSPENSIÓN McPERSON

    La suspensión, con los muelles y amortiguadores, es un importante elemento de nuestro vehículo. Existen muchos tipos de suspensiones, tanto en el eje delantero, como en el trasero y la suspensión McPherson es un tipo de suspensión muy utilizado en la actualidad en muchos vehículos.      El nombre de McPherson proviene de Earl S. McPherson, el ingeniero que ideó esta suspensión en el año 1951. El primer modelo...

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DIFERENCIAL

   Un diferencial es el elemento mecánico que permite que la rueda derecha e izquierda de un vehículo giren a revoluciones diferentes, según éste se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.     Cuando un vehículo toma una curva, por ejemplo hacia la derecha, la rueda derecha recorre un camino más corto que la rueda izquierda, ya que esta última se encuentra en la parte exterior de la curva.  ...

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MOTOR DE CUATRO TIEMPOS (OTTO)

    Los motores de 4 tiempos son los más populares de la actualidad, casi en cualquier tipo de vehículo, un motor de explosión con ciclo de 4 tiempos se compone por un cilindro, una biela, un cigüeñal, al menos dos válvulas, una bujía y muchos otros componentes que hacen que todo trabaje de forma coordinada.    Para entender cómo es posible que una mezcla de gasolina y aire se convierta en movimiento te explicamos uno a...

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COMO CAMBIAR EL FILTRO DE AIRE DEL MOTOR

Paso 1:     Hay que ubicar el filtro de aire dentro del motor del automóvil que esta contenido en un gabinete o caja plástica generalmente negra.     En modelos nuevos suele ser rectangular y estar ubicado en los costados del motor, cercano a los faros o las ruedas. En modelos más antiguos el filtro de aire esta situado sobre el motor, en la parte de arriba, y suele tener forma redonda. En ambos casos debe buscarse...

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ALTERNADOR

    Los alternadores producen corriente, creando movimiento entre un conductor y un campo magnético los principios de electro magnetismo, controlan e indican, como, se produce esta energía. En un alternador, el rotor [que crea el campo magnético] gira dentro del estator [el conductor]. La corriente alterna. AC, es inducida en el estator, luego cambiada a corriente directa DC por un puente de Diodos, para luego abastecer las necesidades...

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TURBO-CARGADOR

    Un turbo-cargador, también llamado turbocompresor, es un sistema rotatorio de sobre-alimentación de aire a presión para aumentar la potencia de motores de combustión interna diseñado para utilizar la energía de los gases de escape que han sido desperdiciados por los motores no turbo-cargados. El uso de un turbo-cargador surge de la necesidad de aumentar la potencia sin tener que aumentar el tamaño del pistón o incrementar la cantidad...

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IDENTIFICACIÓN DEL NEUMÁTICO

      Se ha preguntado, amigo lector alguna vez que significan ese conjunto de letras y números que se encuentra al costado de su neumático? Aquí una breve explicación de su significado.     Hay una gran cantidad de información amoldada en el costado de un caucho. Esta información describe el nombre del caucho, su tamaño, si usa o no tripa, la clasificación del caucho, el índice de velocidad, la carga máxima, el...

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EMBRAGUE

     La principal función del embrague es la de conectar -embragar- y desconectar -desembragar- el movimiento generado desde el motor con la caja de velocidades y el resto de la transmisión en vehículos con caja manual.      El accionamiento se realiza por el propio conductor mediante un pedal ubicado en el lado izquierdo de su puesto de conducción.       Cuando el pedal está liberado, o sea sin pisar,...

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CVT TRANSMISIÓN VARIABLE CONTINUA

    Una transmisión variable continua o CVT es un tipo de transmisión semiautomática que puede cambiar la relación de cambio a cualquier valor dentro de sus límites y según las necesidades de la marcha. La transmisión variable continua no está restringida a un pequeño número de relaciones de cambio, como las 4 a 6 relaciones delanteras de las transmisiones típicas de automóviles.     Cada una de las relaciones de diámetros...

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CÓMO MEDIR EL ACEITE DE TU MOTOR

    Las varillas para medir el nivel del aceite, no son todas iguales, cada modelo de motor tiene su varilla, es bueno aclarar que ninguna llega al fondo del cárter (como muchos creen ) la gran mayoría lo que nos marca es un litro o litro y medio (MÁXIMO Y MÍNIMO).     El error mas común que se comete al momento de medir el aceite del motor, es tomarlo ni bien el automóvil se detuvo, sin tener en cuenta que el aceite...

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AJUSTAR UNA DIRECCION DE PIÑON Y CREMALLERA

    La mecánica de la dirección para doblar en las esquinas, esquivar baches y ardillas es un tema al que la mayoría de las personas no le prestan mucha atención mientras conducen, y por un buen motivo. Soñar despierto con las juntas esféricas, las barras de acoplamiento y los casquillos del brazo de control mientras está al volante puede ser peligroso para usted y los demás.     Es por ello que se debe tener en mente una revisión preventiva...

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