El cambio oportuno de este elemento importante de tu vehículo, es necesario para garantizar tu seguridad y la de los que van contigo. Además es una buena manera de ahorrarse un dinerillo que en la situación actual, hace falta, y una gran oportunidad de conocer mejor y mas a fondo tu carro.
Antes de comenzar a cambiar las pastillas, debes tener en cuenta unos consejos de seguridad:
PASO 1: Estaciona el carro en un sitio que sea sombreado y lo mas plano posible sin inclinaciones, esto asegura que tu vehículo no se rodara hacia ningún lado cuando este levantada alguna de las ruedas.
PASO 2: Coloca un tope de madera o una "calza" detrás de las ruedas traseras, esto evitara que el carro se deslice cuando lo levantes con el gato.
PASO 3: Antes de levantar el carro afloja un poco las tuercas, así sera mas fácil sacarlas una vez que la rueda este en el aire.
PASO 4: Usa para levantar el carro el gato que viene con tu carro, o uno hidráulico que mejor se adapte a tu carro, colócalo en los puntos indicados en el manual, o si es un carro pequeño, ubica el gato entre la rueda y la puerta, justo en la parte baja de la carrocería, si es una camioneta colócalo en la meseta de abajo o bajo el muñón inferior.
PASO 5: Una vez levantada la rueda, termina de sacar las tuercas y resérvalas de manera organizada, baja el caucho y colócalo debajo del carro, cerca del gato, esto sera de ayuda en caso de que el gato falle, el caucho podrá sostener el carro, evitando que se golpee contra el suelo.
PASO 1: Abre el capó del carro y destapa el deposito de liga de la bomba de frenos, esto permitirá que la liga de frenos regrese con facilidad al momento de meter los cilindros del caliper.
PASO 2: Afloja los tornillos que mantienen fijo el caliper o mordaza, y quitalo con cuidado, dejaras al descubierto las pastillas viejas.
PASO 3: Revisa el disco de freno para verificar que no tenga ninguna raya, o grieta, fallas que son graves si no se detectan a tiempo
PASO 4: En este paso, usando un sargento o cualquier herramienta que sirva y una de las pastillas viejas, debes meter los cilindros de los caliper para que puedas montar las pastillas nuevas, ya que estas son mas gruesas que las que estás cambiando.
PASO 5: Ya con el cilindro en su posición, procede a montar las pastillas en en el mismo sitio donde estaban las otras, respetando el orden en el que estaban.
PASO 6: Arma el sistema de nuevo, haciendo de manera inversa lo que habías hecho para desmontar las pastillas.
PASO 7: Monta la rueda, ajusta lo mas que puedas las tuercas mientras esta en el aire, baja el carro, aprieta mas las tuercas y listo. Presiona el pedal de freno del carro un par de veces estando encendido, para que el sistema se ajuste y cargue presión.
Así, después de unos minutos habrás corregido una falla, aprendido algo nuevo y ahorrado un dinero..... Ya sabes, si oyes un ruido de una lata sonando cuando frenas, eso significa que debes revisar y/o cambiar las pastillas....... No olvides revisar las pastillas cada 30.000 Km o cada 6 meses.
PASO 3: Antes de levantar el carro afloja un poco las tuercas, así sera mas fácil sacarlas una vez que la rueda este en el aire.
PASO 4: Usa para levantar el carro el gato que viene con tu carro, o uno hidráulico que mejor se adapte a tu carro, colócalo en los puntos indicados en el manual, o si es un carro pequeño, ubica el gato entre la rueda y la puerta, justo en la parte baja de la carrocería, si es una camioneta colócalo en la meseta de abajo o bajo el muñón inferior.
PASO 5: Una vez levantada la rueda, termina de sacar las tuercas y resérvalas de manera organizada, baja el caucho y colócalo debajo del carro, cerca del gato, esto sera de ayuda en caso de que el gato falle, el caucho podrá sostener el carro, evitando que se golpee contra el suelo.
Una vez hecho lo anterior, se procede a cambiar las pastillas realizando los siguientes pasos:
PASO 2: Afloja los tornillos que mantienen fijo el caliper o mordaza, y quitalo con cuidado, dejaras al descubierto las pastillas viejas.
PASO 3: Revisa el disco de freno para verificar que no tenga ninguna raya, o grieta, fallas que son graves si no se detectan a tiempo
PASO 4: En este paso, usando un sargento o cualquier herramienta que sirva y una de las pastillas viejas, debes meter los cilindros de los caliper para que puedas montar las pastillas nuevas, ya que estas son mas gruesas que las que estás cambiando.
PASO 6: Arma el sistema de nuevo, haciendo de manera inversa lo que habías hecho para desmontar las pastillas.
PASO 7: Monta la rueda, ajusta lo mas que puedas las tuercas mientras esta en el aire, baja el carro, aprieta mas las tuercas y listo. Presiona el pedal de freno del carro un par de veces estando encendido, para que el sistema se ajuste y cargue presión.
Así, después de unos minutos habrás corregido una falla, aprendido algo nuevo y ahorrado un dinero..... Ya sabes, si oyes un ruido de una lata sonando cuando frenas, eso significa que debes revisar y/o cambiar las pastillas....... No olvides revisar las pastillas cada 30.000 Km o cada 6 meses.
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